1.1 Bahnprojekt  Stuttgart-Ulm

Stuttgart 21 ist Teil des Bahnprojektes Stuttgart-Ulm zu welchem auch die Neubaustrecke Ulm-Wendlingen gehört. Stuttgart 21 sieht eine komplette Neuordnung des Stuttgarter Bahnhofs und dessen Schienennetzes vor. Dabei soll der heutige, in die Jahre gekommene Kopfbahnhof durch einen unterirdischen Durchgangsbahnhof ersetzt werden. Das zweite Großprojekt – die Neubaustrecke nach Ulm soll Stuttgart in das Hochgeschwindigkeitsnetz einbinden und ein neuer Knotenpunkt auf der wichtigen Magistrale von Paris nach Bratislava werden.

1.2 Stuttgart 21

Bessere Verbindungen sollen für die Region durch die Einbindung an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz erreicht werden. Die Magistrale von Paris, Stuttgart, München, Wien, Bratislava bis nach Budapest stellt eine wichtige Ost-West Verbindung dar, welche gerade für die Exportregion Stuttgart von großer Bedeutung ist. Die Neubaustrecke Ulm-Wendlingen verkürzt die Fahrzeit von Stuttgart nach Ulm auf gerade einmal 28 Minuten. Die alte Filstaltrasse über Plochingen, Göppingen, Geislingen  nach Ulm benö tigt dafür heute noch 54 Minuten.Das Projekt basiert auf 3 Säulen: Zum einen soll der Umbau bessere Verbindungen für die Region schaffen, den Bau eines leistungsfähigeren Bahnhof in Stuttgart ermöglichen und durch die frei werdenden Gebiete können neue Flächen für Wohnen, Arbeiten und Erweiterungen des Stadtparks gewonnen werden.

Durch den Bau des unterirdischen Durchgangsbahnhofs, der um 90° gedreht wird, entfallen die beim Kopfbahnhof notwendigen Wechsel der Fahrtrichtung. Dies bedeutet eine enorme Zeitersparnis und es werden weniger Gleise benötigt. Dies bedeutet dann auch geringere Instandhaltungskosten. (Vergleiche Tabelle der neuen Streckenzeiten)

Ein leistungsfähiger Bahnhof ist zwingend notwendig um die wachsenden Anzahl an Reisenden schnell und wirtschaftlich bewältigen zu können. Der neue Durchgangsbahnhof wird im Vergleich zum heutigen Kopfbahnhof um 90° gedreht und unter die Erde verlegt. Das alte Bahnhofsgebäude bleibt bis auf seine Seitenflügel erhalten und wird modernisiert (Denkmalschutz).Außerdem soll der Flughafen besser angebunden werden, indem der neue Filderbahnhof die gesamte Filderregion ans Regional- und Schnellstreckennetz anbindet. Der Flughafen ist dann vom Stuttgarter Bahnhof aus statt aktuell in 27 Minuten in gerade einmal 8 Minuten zu erreichen. Für die neue Messe ergeben sich daraus natürlich zusätzlich Vorteile, da sie von einer noch besseren Anbindung profitieren kann.

Die vollständige Arbeit können Sie hier herunterladen:
Stuttgart 21 – Das neue Herz Europas?

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700PS. 3L Verbrauch. Ich dachte ich seh nicht richtig, das Auto ist in allen Belangen das Nonplusultra. Und höchstwahrscheinlich bleibt es nicht nur eine Studie sondern wird in Serie gehen!

Dieses Auto ist doch wirklich ein Ziel für was man im Leben einmal arbeiten kann Nur die große Frage… was kostet ein solches Auto.. Da der Porsche Turbo S bereits zwischen 150.000-200.000€ liegt wird der neue Hybrid-Spyder sicherlich nicht günstiger werden – man muss also doch ein Weilchen sparen…

Die ganz andere Frage ist… wird der Elektromotor wirklich ohne Sound auskommen? 700PS und typisches Porschedesign, aber an dem Ampel surrt dieses Monster zwar schnell aber fast geräuschlos von dannen? Nein, also das kann ich mir nicht vorstellen – vielleicht wird ja tatsächlich der (fehlende) Motorsound von einer orginalgetreuen Benzin-Motorsoundkulisse untermalt – im Innenraum regulierbar

Ich bin gespannt ob es in Serie geht und wenn, ob man sich den Wagen irgendwann einmal wirklich leisten kann
Mehr Bilder des Porsche 918 Spyder gibts hier

Besonders die Karte zum Überflutungsrisiko ist gerade für Nordeuropa sehr interessant.

Ein kurzes Einführungsvideo findet sich auf Youtube unter: http://www.youtube.com/watch?v=2EKmxhfkrLs

Viel “Spaß” damit! Unser Tipp: Im Usenet Filme downloaden

Wer über ein TomTom verfügt – reicht auch als Navi-Software auf eurem Handy (z.B. HTC Touch HD) könnt ihr euch ganz easy POI (Points of Interests) zum Thema Blitzer herunterladen und TomTom warnt euch dann wenn ein Blitzer auf der Strecke folgt. Ihr könnt auch angeben wieviel Meter vorher TomTom sich melden soll – das Navi warnt euch dann z.B. mit “Vorsicht, Blitzer, 120kmh”.

Das hat mir schon oft den A*** gerettet – ob das ganze erlaubt ist.. Naja lasst euch am besten nicht damit erwischen  :)

Download der POI Blitzerwarner fürs TomTom.
Übrigens gibts eine Menge Navi-Software auch im Usenet!

]]> http://www.ocbweb.org/blitzerwarner-fur-tomtom-navis/feed/ 1